Трансформаторные подстанции высочайшего качества

Примечания:
1. К числу основных параметров относят также к. п. д. трансформатора, габаритные, установочные, присоединительные размеры и массу КТП. Значения указанных параметров устанавливаются в технических условиях на конкретные типы КТП.
2. По заказу потребителя допускается исполнение КТП со временем протекания тока термической стойкости 3 с.

2.2. Номинальные токи вводов ВН и сборных шин НН КТП должны быть не менее номинальных токов силового трансформатора.
Нулевая шина в РУНН должна соответствовать 50%-му значению номинального тока силового трансформатора.
По заказу потребителя допускается применять нулевые шины, соответствующие 75%-ному значению номинального тока.

2.2.1. В шкафах РУНН групповые ответвления от сборных шин к нескольким коммутационным аппаратам главной цепи должны выдерживать длительную нагрузку током, равную 70% суммы номинальных нагрузок на аппараты, но не более номинального тока сборных шин.
Критерием для установления допустимых нагрузок на коммутационные аппараты является температура нагрева частей этих аппаратов (или их контрольных точек), указанная в стандартах или технических условиях на них, при заданной температуре окружающей среды вне шкафов РУНН.

2.3. Структура условного обозначения типа КТП.

Примечание. Для КТП с трансформаторами разных классов напряжения, отличающихся лишь номинальными напряжениями обмоток ВН при одинаковых массе, габаритно-установочных размерах и цене, указывают наибольший из классов напряжения обмоток ВН этих трансформаторов.

Пример условного обозначения типа КТП мощностью 400 кВА, класса напряжения 10 кВ на номинальное напряжение по стороне НН 0,4 кВ, год разработки 1982, климатического исполнения XЛ, категории размещения 1:

КТП-400/10/0,4-82-ХЛ1

То же, двухтрансформаторной КТП мощностью 1600 кВА, класса напряжения 6 кВ (трансформатор отличается только номинальным напряжением обмотки ВН), на номинальное напряжение на стороне НН 0,69 кВ, год разработки 1983, климатического исполнения У, категории размещения 3:

2 КТП-1600/10/0,69—83-УЗ

То же, КТП мощностью 1000 кВА, класса напряжения 10 кВ, на номинальное напряжение на стороне НН 0,4 кВ, год разработки 1981, климатического исполнения У, категории размещения для вводного устройства со стороны высшего напряжения, шинопро-вода и трансформатора — 1, а распределительного устройства со стороны низшего напряжения — 3:

КТП-1000/10/0,4—81-У1 (РУНИ-УЗ)

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
3.1. КТП должны изготавливаться в соответствии с требованиями настоящего стандарта и технических условий на конкретные типы КТП по рабочим чертежам и схемам главных и вспомогательных цепей, утвержденным в установленном порядке и, кроме того, КТП, предназначенные для экспорта, — в соответствии с требованиями заказ-наряда внешнеторговой организации.
Допускается по заказу потребителя изготовление КТП по нетиповым схемам главных и вспомогательных цепей.

3.2. КТП должны изготовляться для работы на высоте над уровнем моря до 1000 м.
Примечание. Допускается применение КТП для работы на высоте над уровнем моря более 1000 м с соблюдением требований ГОСТ 15150—69, ГОСТ 1516.1—76, ГОСТ 8024—84, ГОСТ 12434—83.

3.3. Требования к электрической прочности изоляции главных и вспомогательных цепей КТП со стороны ВН — по ГОСТ 1516.1—76.
Изоляция главных и вспомогательных цепей КТП со стороны НН должна выдерживать испытательное напряжение 2 кВ переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 мин без пробоя или перекрытия.
Если какие-либо элементы цепей согласно стандартам, по которым они изготовлены, не допускают испытания напряжением 2 кВ, то испытательное напряжение следует соответственно уменьшить, но не ниже чем до 1,5 кВ. При наличии в цепях элементов, не допускающих испытания напряжением 1,5 кВ, испытательное напряжение должно быть приложено при отсоединении этих элементов. После этого проводят комплексное испытание цепей со всеми присоединенными элементами при напряжении менее 1,5 кВ, допускаемом всеми элементами.
Сопротивление изоляции электрически изолированных цепей шкафов РУНН при нормальных климатических условиях должно быть не менее 1 мОм.

3.4. В КТП категории 1 по ГОСТ 15150—69 должна быть предусмотрена изоляция, рассчитанная на нормальную работу при выпадении росы, или должны быть предусмотрены конструкцией меры, исключающие возможность ее образования.

3.5. Стойкость к токам короткого замыкания сборных шин НН и ответвления от них в пределах КТП должна соответствовать стойкости к току короткого замыкания вводов со стороны НН трансформатора. Продолжительность тока термической стойкости — 1 с.
Примечания:
1. Требование не распространяется на ответвление к аппаратам цепей уличного освещения, собственных нужд и вспомогательных цепей.
2. Стойкость к токам короткого замыкания ответвлений после коммутационных аппаратов главных цепей на номинальный ток до 250 А включительно — в соответствии с термической и электродинамической стойкостью этих аппаратов.

3.5.1. Температура нагрева токоведущих частей КТП (главных цепей) при воздействии токов короткого замыкания не должна превышать:
плюс 250°С — для металлических токоведущих частей (кроме алюминиевых), соприкасающихся с изоляцией, при этом ее разрушение или повреждение не допускаются;
плюс 300°С — для токоведущих частей из меди и ее сплавов, не соприкасающихся с изоляцией;
плюс 200°С — для токоведущих частей из алюминия.

3.6. УВН, ввод и сборные шины РУНН двухтрансформаторных КТП, а также однотрансформаторных, предназначенных для дальнейшего расширения в двухтрансформаторные, должны допускать аварийные перегрузки на 30% выше номинального тока силового трансформатора продолжительностью не более 3 ч в сутки, если длительная предварительная нагрузка составляла не более 70% номинального тока трансформатора.
По заказу потребителя указанные в данном пункте КТП должны комплектоваться УВН и шкафами ввода РУНН на ток не менее 1,4 номинального тока трансформатора, установленного в КТП.
В режиме перегрузки температура нагрева контакта и элементов конструкции РУНН не нормируется, но должна обеспечиваться нормальная работа КТП после устранения перегрузки; пункт 3.6 дополнить сноской: Требование не распространяется на КТП, разработанные и поставленные на производство до 1 января 1984 г.

3.7. Силовые трансформаторы, входящие в состав КТП, должны соответствовать требованиям ГОСТ 11677—75, ГОСТ 12022—76, ГОСТ 14074—76, ГОСТ 16555—75, а также техническим условиям на конкретные типы трансформаторов, технические требования УВН—согласно требованиям разд. 2 ГОСТ 14693—77.

3.8. Контактные соединения в КТП — по ГОСТ 10434—82, ГОСТ 12434—83, ГОСТ 8024—84 и ГОСТ 21242—75.

3.9. Комплектующая аппаратура должна быть специально предназначена для работы в КТП.
Допускается применение комплектующей аппаратуры общего назначения, условия ее применения должны указываться в технических условиях на конкретные типы КТП.

3.10. Конструкция КТП в части механической прочности должна обеспечивать нормальные условия работы и транспортирования без каких-либо остаточных деформаций или повреждений, препятствующих нормальной работе КТП.
Шкафы РУНН должны выдерживать:

• 1000 открываний и закрываний дверей;
• установленное соответствующими стандартами на коммутационные аппараты число включении — отключений, а также введении из ремонтного положения в рабочее и выведений из рабочего положения в ремонтное (для РУНН с аппаратами выдвижного использования).

3.10.1. Конструкция КТП должна исключать ложные срабатывания встроенных в шкафы приборов защиты при перемещении выдвижных элементов, а также обеспечивать нормальное функционирование приборов измерения и учета, управления и сигнализации при работе встроенных аппаратов.

3.11. Разборные соединения сборочных единиц, подвергающихся механическим нагрузкам в процессе транспортирования и эксплуатации, должны быть снабжены приспособлениями, препятствующими самоотвинчиванию.

3.12. Шины должны быть окрашены в следующие отличительные цвета: фаза А — желтый, фаза В — зеленый, фаза С — красный.
Допускается применение одноцветных шин, в том числе с изоляционным покрытием, а также шин без покрытия, если это допустимо по условиям эксплуатации. В этих случаях на шинах должны быть покрытия отличительного цвета поперечными полосами шириной не менее 10 мм (не менее одной полосы на участке шины до 1 м) в местах, удобных для обозрения.
Заземляющие шины, проложенные открыто, должны быть окрашены в черный ивет.
Во вводных шкафах РУНН должны быть предусмотрены и обозначены места для наложения переносного заземления.

3.13. Все детали из черных металлов должны иметь защитное покрытие против коррозии.
Составные части КТП должны иметь лакокрасочное покрытие одного цвета светлого тона. Отдельные сборочные единицы (днища, салазки, а также декоративные элементы) могут окрашиваться в другие тона.
Качество окрашенных поверхностей не должно быть ниже V класса покрытий по ГОСТ 9.032—74.

3.13.1. Конструкцией шкафов РУНН и УВН должна быть предусмотрена сохранность лакокрасочных покрытий металлоконструкций при открывании и закрывании дверей.

3.14. Температура нагрева в нормальном режиме нетоковедущих частей КТП, к которым можно прикасаться при эксплуатации (листы приборные, крышки), не должны превышать 70°С.

3.15. Конструкция КТП должна обеспечивать возможность замены силового трансформатора без демонтажа РУНН.

3.16. КТП должны выполняться в полностью собранном виде или транспортными блоками, подготовленными для сборки на месте монтажа без разборки коммутационных аппаратов, проверки надежности болтовых соединении и правильности внутренних соединений.
Конструкция составных частей КТП (транспортных блоков) должна обеспечивать их сочленяемость.

3.16.1. Конструкция шкафов РУНН должна обеспечивать взаимозаменяемость однотипных выдвижных аппаратов без дополнительной подгонки.

3.17. КТП, выполненные с воздушными вводами, должны быть оборудованы вентильными разрядниками на сторонах ВН и НН и иметь исполнения вводов категории А или Б по ГОСТ 9920—75.

3.18. Двери в КТП должны без заеданий поворачиваться на шарнирах на угол не менее 95°, иметь замки и ручки. Ручки могут быть съемными или совмещены с ключом или защелкой.

3.19. Замки дверей УВН и РУНН должны запираться ключами с разными секретами.

3.20. Отдельные шкафы или транспортные блоки шкафов КТП должны иметь приспособления для подъема и перемещения в процессе монтажа.

3.21. Конструкция КТП должна обеспечивать установку на ровном полу (без крепления к полу), а также крепление их на фундаментах с помощью болтов или приварки к закладным деталям.

3.22. КТП категории 1 по ГОСТ 15150—69 должны:

• быть пригодны для работы в условиях гололеда при толщине льда до 20 мм и скорости ветра 15 м/с (скоростном напоре ветра 146 Па), а при отсутствии гололеда — при скорости ветра до 36 м/с (скоростном напоре ветра до 800 Па);
• иметь освещение панелей, на которых смонтированы измерительные приборы и расположены рукоятки управления аппаратами;
• иметь питание напряжением не выше 42 В и розетку для включения лампы переносного освещения. Для однотрансформаторных КТП мощностью до 250 кВ-А допускается освещение не выполнять и осветительную арматуру не устанавливать.

Конструкция шкафов РУНН для КТП категории 1 должна обеспечивать возможность присоединения:

• воздушных линий;
• кабельных линий;
• как кабельных, так и воздушных линий.

3.23. Номинальное напряжение вспомогательных цепей КТП не должно превышать 400 В переменного тока и 440 В постоянного тока.

3.24. По условиям механической прочности присоединения проводов к зажимам или аппаратам вспомогательные цепи КТП должны выполняться проводами с медными жилами сечением не менее:

• 0,75 мм2—для однопроволочных жил, присоединяемых к винтовым зажимам;
• 0,5 мм2 — для однопроволочных жил, присоединенных пайкой;
• 0,35 мм2—для многопроволочных жил, присоединенных пайкой или под винт с помощью специальных наконечников.

Присоединение однопроволочных жил (под винт или пайкой) допускается только к неподвижным элементам аппаратуры. Присоединение жил к подвижным элементам аппаратуры должно производиться гибкими (многопроволочными) жилами.
Для переходов на двери должны применяться многопроволочные провода сечением не менее 0,5 мм2, допускается также применение для этих целей проводов с однопроволочными жилами сечением не менее 1,5 мм2 при условии, что жгуты проволок работают только на кручение.

3.25. В КТП прокладка проводов вспомогательных цепей должна производиться изолированным проводом как в монтажных коробках, так и непосредственно по металлическим панелям с обеспечением возможности контроля и замены поврежденного провода.
В отсеках, где расположено электрооборудование на напряжение свыше 1000 В, провода, предназначенные для присоединения аппаратуры НН, должны быть отделены перегородками (или проложены в трубах, металлорукавах), за исключением коротких участков, отделение которых связано с существенным усложнением монтажа или конструкции.

3.26. Присоединение внешних цепей контрольными кабелями и проводами должно осуществляться при помощи зажимов или штепсельных соединений.

3.27. Приборы и аппараты вспомогательных цепей должны устанавливаться таким образом, чтобы была обеспечена возможность их обслуживания без снятия напряжения с главных цепей КТП.

3.28. Все приборы, аппараты, а также ряды зажимов и соединительная проводка должны быть маркированы.
Маркировка должна наноситься способом, обеспечивающим ее стойкость против действия влаги и света.

3.29. Разъединяющие контакты вспомогательных цепей между шкафом КТП и выдвижным выключателем, установленным в нем, должны выполняться в виде штепсельных разъемов с числом цепей не более 47.

3.30. Приборы, устанавливаемые на КТП, должны быть расположены с фасадной стороны для удобства наблюдения за их показаниями. По согласованию с потребителем допускается иное расположение приборов.
Измерительные приборы, в том числе и счетчики, рекомендуется устанавливать таким образом, чтобы их шкалы находились на высоте не более 2100 мм от пола.
Аппараты ручного управления (автоматы, переключатели, кнопки и т. п.) рекомендуется располагать на высоте не более 2100 мм от пола.
Примечание. Указанные в данном пункте размеры допускается принимать иными в зависимости от назначения КТП и условий его эксплуатации. В этом случае размеры должны указываться в технических условиях на конкретные типы КТП.

3.30.1. Рукоятки ручных приводов коммутационных аппаратов в шкафах РУНН должны включать аппараты:
в направлении движения часовой стрелки при вращении в плоскости, параллельной плоскости двери;
снизу вверх или справа налево при вращении в плоскости, перпендикулярной плоскости двери.
Положение рукоятки должно быть обозначено четкими нестирающимися цифрами 1 (включенное положение) и 0 (отключенное положение).
При использовании рукояток с самовозвратом на двери ячейки (или на рукоятке) должна быть нанесена цифра 1 со стрелкой, указывающей направление движения рукоятки при включении.

3.30.2. Нормируемое усилие на рукоятку должно быть установлено в соответствии со стандартами и техническими условиями на конкретные типы аппаратов.

3.31. Установленный срок службы КТП — не менее 25 лет (при условии проведения технического обслуживания или замены аппаратуры в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации на конкретные типы КТП и их составные части).

3.32. Требования безопасности — по ГОСТ 12.2.007.0—75 и ГОСТ 12.2.007.4—75.

3.33. Требования, которые должны быть указаны в технических условиях на конкретные типы КТП, приведены в обязательном приложении 2.

3.34. Требования к присоединительным размерам шинных выводов РУНН КТП для подключения магистральных шинопроводов на номинальные токи от 1000 до 4000 А.

3.34.1. Шинные выводы РУНН КТП для подключения магистральных шпнопроводов следует выполнять внутри шкафов и располагать по ширине шкафа.

3.34.2. Конструкцией шкафов РУНН КТП должна быть обеспечена возможность подключения присоединительных секций магистральных шинопроводов без дополнительных операций, не относящихся непосредственно к присоединению секции (съем элементов конструкции, подгонка отверстий, обработка контактных поверхностей выводов).

3.34.3. Отверстия в шинах присоединительных секций магистральных шинопроводов и в выводных шинах шкафов РУНН КТП должны быть овальными с расположением большей оси овала в шннопроводах вертикально, в РУНН КТП — горизонтально по отношению к продольной оси шин.

3.34.4. Отверстия во фланцах присоединительных секций магистральных шинопроводов и крышах шкафов РУНН КТП должны быть овальными с расположением большей оси овала в секции шинопровода вдоль широкой стороны фланца, в крыше шкафа — вдоль узкой стороны фланца.

3.34.5. Присоединительные размеры шинных выводов и отверстия в крышах шкафов РУНН КТП должны соответствовать указанным в обязательном приложении 3.

4. КОМПЛЕКТНОСТЬ
4.1. В комплект КТП должны входить:

• УВН (по заказу потребителя);
• силовой трансформатор (по заказу потребителя);
• РУНН (типы и количество шкафов по заказу потребителя);
• шинопроводы, предусмотренные конструкцией КТП;
• шкафы сигнализации (по заказу потребителя);
• приспособление для подъема и съема автоматических выключателей, если масса последних превышает 30 кг (по заказу потребителя);
• монтажные материалы;
• запасные части и принадлежности по ведомости ЗИП.

4.2. К каждой КТП должны быть приложены:

• документация на трансформаторы но ГОСТ 11677—75—1 экз.;
• документация на комплектующую аппаратуру, подвергающуюся наладке и ремонту в процессе эксплуатации,—в соответствии с техническими условиями на конкретные типы аппаратуры;
• схемы электрические принципиальные и схемы электрических соединении, сборочный чертеж КТП — 2 экз.;
• эксплуатационная документация по ГОСТ 2.601—68—1 экз.;
• ведомость ЗИП — 1 экз.

5. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
5.1. КТП должны подвергаться предприятием-изготовителем приемо-сдаточным, периодическим и типовым испытаниям.

5.2. Приемо-сдаточные испытания

5.2.1. Приемо-сдаточным испытаниям должна подвергаться каждая КТП (УВН, шкафы РУНН, трансформатор) по программе, указанной в табл. 3.